广交会三期的请客户注意，订货要看当天的价格，订货前记得先联系确认单价~

节前，铝市供需面没有明显改善，铝价却出现持续上涨。9月27日，国内现货铝的每吨价格一举击破“万三大关”，冲高至13240元/吨，创下年内新高，一周内涨幅近7%。

消息方面，9月21日，交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。这项新规下调了公路超限超载标准，即单车运输的货量减少，使得公路运输成本有所提高。

我认为，货运司机消极应对，想抬价，但铝厂又不同意，双反不能达成一致。西北地区的铝锭汽运减少，导致都去抢铁路车皮。而西北车皮本身就有限，大量铝锭运不出来，市场货量减少，推升了铝价。

行业方面，28日，鲁甸6.5级地震灾后重建水电铝加工一体化项目开工仪式在昭阳区举行。该项目计划2017年年底通电投产，2018年全部建成投产，可年产铝棒、大扁锭等各类铝产品35万吨，预计项目年营业收入45亿元，年消纳当地电量超过50亿千瓦时。

库存方面，SHFE铝期货库存减少。SHFE指定交割仓库铝期货库存减少2235至5327吨。其中江苏库存减少1629吨至2752吨；上海库存减少152吨至2174吨；浙江库存维持200吨不变，广东库存减少454吨至201吨。

LME铝期货库存增加7775吨。LME铝库存213.3万吨，较上一交易日增加7775吨。注销仓单数在86.7万吨，注销仓单比下降至40.62%。

市场方面，9月29日，长江现货成交价格13340-13380元/吨，上涨140元/吨；广东南储报12920-13020元/吨，上涨70元/吨；华通报13450-13470元/吨，上涨140元/吨；国内现货成交均价在13340-13380元/吨之间。当日现铝大幅上涨，近期库存大减，持货商联合提价出货，节前下游备货需求较高，市场成交较好。

近期沪铝基本面上，交通因素成为热点，既削弱社会库存压力，又提升包括氧化铝在内的平摊成本，利多铝价。但本周以来风险情绪受压，近日沪铝持仓亦显示，人气偏向胶着。操作上，多单适量止盈离场。沪铝主连合约继续站稳自2014年9月以来中线级别3/3速阻线，自去年底以来3/3速阻线形成较强支撑，日线上方阻力12600，下方支撑12300。