供需面未见明显改善,交通因素支撑铝价持续上涨
发布时间:2016-10-25   来源:鑫淼展览公众号   点击数:957

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节前,铝市供需面没有明显改善,铝价却出现持续上涨。9月27日,国内现货铝的每吨价格一举击破“万三大关”,冲高至13240元/吨,创下年内新高,一周内涨幅近7%。

消息方面,9月21日,交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。这项新规下调了公路超限超载标准,即单车运输的货量减少,使得公路运输成本有所提高。

我认为,货运司机消极应对,想抬价,但铝厂又不同意,双反不能达成一致。西北地区的铝锭汽运减少,导致都去抢铁路车皮。而西北车皮本身就有限,大量铝锭运不出来,市场货量减少,推升了铝价。

行业方面,28日,鲁甸6.5级地震灾后重建水电铝加工一体化项目开工仪式在昭阳区举行。该项目计划2017年年底通电投产,2018年全部建成投产,可年产铝棒、大扁锭等各类铝产品35万吨,预计项目年营业收入45亿元,年消纳当地电量超过50亿千瓦时。

库存方面,SHFE铝期货库存减少。SHFE指定交割仓库铝期货库存减少2235至5327吨。其中江苏库存减少1629吨至2752吨;上海库存减少152吨至2174吨;浙江库存维持200吨不变,广东库存减少454吨至201吨。

LME铝期货库存增加7775吨。LME铝库存213.3万吨,较上一交易日增加7775吨。注销仓单数在86.7万吨,注销仓单比下降至40.62%。

市场方面,9月29日,长江现货成交价格13340-13380元/吨,上涨140元/吨;广东南储报12920-13020元/吨,上涨70元/吨;华通报13450-13470元/吨,上涨140元/吨;国内现货成交均价在13340-13380元/吨之间。当日现铝大幅上涨,近期库存大减,持货商联合提价出货,节前下游备货需求较高,市场成交较好。

近期沪铝基本面上,交通因素成为热点,既削弱社会库存压力,又提升包括氧化铝在内的平摊成本,利多铝价。但本周以来风险情绪受压,近日沪铝持仓亦显示,人气偏向胶着。操作上,多单适量止盈离场。沪铝主连合约继续站稳自2014年9月以来中线级别3/3速阻线,自去年底以来3/3速阻线形成较强支撑,日线上方阻力12600,下方支撑12300。